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交通零排放转型的坚定目标,对目前新能源汽车发展极不平衡的商用车市场提出了巨大挑战。商用车市场远比乘用车市场复杂多样,需要从头建立起一套科学的评估体系和有效率的推动机制,支撑相关领域的政策制定与落地。并且,在目前碳达峰和碳中和目标的压力之下,很多企业都面临量化新能源商用车队所能获得的减排效益问题。

在此背景下,能源与交通创新中心于2020年7月发起了BestECV最优电动商用车项目,通过建立一套完整的用户友好型电动商用车查询平台BestECVTM,通过公开透明的方法学核算,分别从车型参数、适用场景、成本效益、环境效益、应用案例等角度展示各新能源商用车型落地可行性,全面与系统地梳理商用电动车应用现状、发展前景及路径,以更好推动商用车电动化进程的落实。


  • 金约夫 中国汽车技术研究中心 研究员级高工(前)
  • 王东升 中国汽车工程研究院股份有限公司北京分院 院长助理
  • 甘家华 交通运输部规划研究院 综合所物流中心主任
  • 杨杰 上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心 经理
  • 马冬 生态环境部机动车排污监控中心 低碳交通研究部副主任
  • 李成 交通运输部科学研究院 副研究员
  • 刘锴 中国充电联盟(EVCIPA) 技术和认证部主任
  • 王贺武 清华大学碳中和研究院 零碳交通研究中心主任
  • 贾莉洁 中国汽车技术研究中心 研发主任工程师
  • 谢海明 深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心 执行主任
  • 王波勇 智慧货运中心 货运战略总监
  • 凌炫 GIZ 高级项目顾问
  • 王喆 RMI落基山研究所 交通项目总监
  • 毛世越 ICCT 分析师
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